大连国际物流企业谈自贸区通关

 

    其实可以理解,关检方面,在探索便利化、与国际接轨的同时,还要承担走私、食品安全问题等潜在风险,担子是扛在肩上的。在其位谋其职,多办事,总归是个朴素的道理,大家共勉之至于海关的分拨,目前只对跨境通的试点企业小批量在做,这项创新还有待铺开。

  还希望有什么改革措施呢?这家公司对“第三方采信”制度跃跃欲试,在食品物流浸淫多年,负责人希望能在食品中文标签认定的领域有所作为。以前这都是政府部门的活儿。
  的确,“第三方检验结果采信制度”也是政府想推的。容我解释下这一枯燥名词:是指对于自贸试验区内除重要敏感商品以外的法定检验进出口货物,参考国际标准化组织(ISO)发布的“合格保证”系列标准的要求,对国家认可的第三方检验机构的检验结果实施符合性评估,建立“合格假定+符合性评估”为合格评定程序的采信模式。
  
   除了对上海自贸区的新闻“热”,其余,基本冷眼看待。入驻企业的多少,注册流程的快慢,不是最根本的东西。用韩正书记的话讲,自贸试验区改革就是“革政府的命”。我们很关心,革得怎么样啦?
  官方的信息发布不是没有,实在不接地气。之所以吹毛求疵,就是这个道理。
  不过,一个小时坐下来,吐槽并没怎么听到,物流企业的声音挺正面。
  这家公司的主要客户都是食品类企业。负责人说,做进口食品物流,在通关上,检验检疫的预检验制度和海关的分拨给了他们“看得到的优惠”。当然了,这些制度暂时也不是每家都享有的,要看资质才能拿到试点的资格。
  这个负责人举了个客户的例子。通常一家大的奶粉公司可能备有两到三个月的库存,以满足国内市场需求。乳制品的检验周期是比较长的,按照过去的常规操作,一次实验开始到出具卫生证书可能要4-6周的时间,海上漂、到港报关、检验、配送、最终到客户手上,怎么着也耗时三个月了。那么,三个月的库存量要一次性清关是什么概念?如果是100万元的货资,税款要先交上25万-30万元。
  这里,预检验的好处就显示出来了,同一批货物进境的,可以只抽样检验一次,一部分货物先进入市场,另一部分留在区内,等着看前期的销售情况再定不迟,税款只需付第一部分货物的,资金占用率低了,对市场的响应速度也快了。对物流企业来说,仓库的周转率也提高了。
  我又问,在自贸区试验成立前,预检验制度不是早已有之吗?负责人答,的确有,“但更多的是一个概念,推进的力度不快,能享受的公司也不多。”
  

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